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熱點新知搶先報
內容簡介
一、國文：藉由回顧高中重點課文加強語感，掌握作者背景、文章結構、重點釋義，逐步至熟悉作者流派及文風特色，乃至於句構、字義等細節。待語感建立，佐以古文觀止，不求量多，以培養陌生接觸亦能解其意之能力為首要。
二、公民與英文：英文佔分較少，以熟讀基本文法為主；公民因範圍廣、概念多，以畫分區塊為基礎，亦即；視相關概念為一準備段落，每日進行數段落，依接觸次數不同做不同程度之理解，如第一次了解概念即可，第二次記憶骨幹，第三次局部記憶，第四次細節記憶等。
三、鐵路法大意：記憶法條為基本但無法應付難度偏高的考題，理解條文間關係及鐵路法下各部關係是最萬無一失的準備方法。
四、鐵路運輸學大意：準備方法同公民，惟建議可善用資源，例如：鐵道結構，即可上網查閱實際圖片，看似無用的舉動，無形中皆助理解。此外；重點章節部分，具備一定程度後，即繪製心智圖，用以掌握一個關鍵字，即可無限延伸記憶起其他面向，非常推薦。
鐵路特考佐級類別，年滿18歲不限學歷皆可報考，考試科目僅有四科皆為選擇測驗題型，享有優渥的薪資待遇與福利，
在不景氣的環境中是考生的最佳選擇，有興趣的考生不妨可以選擇鼎文公職全新企劃【書籍+影音教材一魚二吃的專案】，
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※親愛的讀者：本套書出版日期為最初上架日，與單書出版日期不同，單書出版日期請依單本為主，煩請您特別注意。
●考試介紹：
交通事業人員係指隸屬交通部之事業機構從業人員，依交通事業人員任用條例之規定任用，採資位職務分立制，其資位分業務及技術兩類。
業務類包括業務長、副業務長、高級業務員、業務員、業務佐、業務士；技術類包括技術長、副技術長、高級技術員、技術員、技術佐、技術士。
鐵路特考配合用人機關需求，設高員三級、員級及佐級考試，採筆試方式舉行，其中佐級考試車輛調度、機械工程、機檢工程、養路工程等類科須第二試體能測驗，以筆試成績為考試總成績，配合任用需求擇優錄取。
但本考試筆試成績有一科為0分或體能測驗未達及格標準或總成績未達50分者，均不予錄取。缺考之科目，以0分計算。
全球經濟不景氣，公務人員最神氣，薪資福利比一比，樣樣皆為稱第一；公務人員，在歷年來各人力銀行的就業調查中，都是許多人最想從事的職業，畢竟擁有鐵飯碗的福利與保障相當的誘人。
從每年考選部舉辦的公職考試動輒上萬甚至十多萬人報考，便可以看得出來，公務人員已經成為一項熱門的選擇。而公務人員考試之所以相當競爭，主要是因為其具有多數中小企業沒有的優點。公務人員和私人企業員工最大的不同便在於工作的穩定性。
●考試資訊：
108年鐵路特考報名日期：108/3/12~3/21
108年鐵路特考考試日期：108/6/15~6/16
考試預計在臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄、花蓮、臺東等8考區同時舉行
●報考資格：
鐵路特考配合用人機關需求，設高員三級、員級及佐級三個不同等級的考試，高員三級需獨立學院畢業方可報考，員級需高中(職)以上畢業才可報考，佐級只需年滿18歲的中華民國國民就有資格報考，一般來說業務類科都不會有相關科系的限制，但若是技術類科則可能會限相關科系才可以報考，考生在報名時，需要留意相關的應考須知與考試資格等相關資訊。
●轉任限制：
鐵路特考及格人員，訓練期滿成績及格取得考試及格資格之日起實際任職3年內不得轉調原分發占缺任用以外之單位，並須於交通部暨其所屬機關（構）再服務3年，始得轉調上述機關（構）以外機關（構）任職。
●考試科目：
一、鐵路特考高員三級、員級
共同科目為1.國文2.法學知識與英文(包括中華民國憲法、法學緒論、英文)。
共同科目配分方式：
1.國文的部分作文佔60％、公文20%、測驗題型20%
2.法學知識與英文的部分採測驗題型，其中憲法佔30%、法學緒論佔30%、英文佔40%。
專業科目的部分：
高員三級專業科目總共有六科，多採測驗與申論混合題型和申論題；
員級的部分專業科目總共有四科，有測驗與申論混合題型、全測驗題型和申論題型三種。
二、佐級
共同科目為1.國文(含國文及公文格式測驗)2.公民與英文(公民佔70%、英文佔30%)，
另外專業科目為兩科，佐級全數都採選擇測驗題型。
●工作內容：
鐵路特考大概分為10多個類別，但並非每項考試類別每年都有缺額，大致來說以佐級錄取名額最多，因此，許多考生會先以佐級為主來做準備，考上之後在以內部升等考的方式進行升等。
針對佐級熱門類科基本介紹如下：
1.事務管理-分發單位主要為臺灣鐵路管理局、貨運服務總所、機務段檢車段。工作內容大致為總務、會計、人事等一般行政業務及事務管理工作。
2.運輸營業-分發單位主要為臺灣鐵路管理局餐旅服務隊、車勤服務部、綜合調度所、各區運務段。工作內容大致為擔任車站勤務、辦理客貨營業、鐵路紀念商品開發、車地勤業務規劃、人員調派、緊急事故處理及一般行政業務。
3.場站調車-分發單位主要為臺灣鐵路管理局各調度所。工作內容大致為車站/調車場列車調移、調車場軌道路線上之轉轍器清掃及維護工作、看守平交道及平交道柵欄操作、貨運營業相關業務等工作。
4.機械工程-分搭單位主要為各區機務段、工務段、檢車段、各機廠。主要工作大致為動力車/客貨車之修理、事故搶修、設備維護、加油加砂、運轉整備等事項。
5.養路工程-分發單位主要為各區工務段。主要工作大致為鐵路路線養護、夜間路線養護、夜間搶修、查道、機具保養、平交道看守等工作。
●薪資待遇：
公務人員的福利相當的優渥，除了穩定的調薪制度，亦可以透過升等考試向上爭取升遷的機會之外，另外還有婚喪生育補助、急難貸款、公教人員優惠儲蓄存款、購置住宅輔助貸款，年終獎金和本人及眷屬公保及各項津貼等，此外若是進修還可以申請留職停薪等福利。
此外，更令人羨慕的是，還有一筆退休金，一般而言，領退休金，每月大概可以領八成薪左右，活的越久，領的越多。
鐵路特考高員三級及格，取得薪級42級，薪資約42,675元(含薪額24080元、專業加給14595元、 營運獎金4000元)。
鐵路特考員級及格，取得薪級38級，薪資約35,480元(含薪額19120元、專業加給12860元、營運獎金3500元)。
鐵路特考佐級及格者，取得薪級30級，薪資約33,280元(含薪額17280元、專業加給12700元、營運獎金3300元)。
●套書明細：
1.(贈)2000+公職英文單字口袋書（所有單字均收錄自公職考試）（5L52） ／ 2015.02
2.【鐵路特考佐級（場站調車）題庫班函授課程】（HC1077PC008） ／ 2018.05
3.【最強圖解鐵路法（含概要與大意）】（T1P25） ／ 2018.08
4.【鐵路運輸學大意】（T1P28） ／ 2018.10
5.【鐵路國文】（T1P05） ／ 2018.12
6.【鐵路英文】（T1P07） ／ 2018.12
7.【鐵路公民】（T1P13） ／ 2018.11
本書特色
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4.各章節結構完整詳實，囊括命題重點，以達事半功倍之效！
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●上榜考生強力推薦：
鐵路特考佐級《場站調車》榜首
詳細資料
- ISBN：9320216020203
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 24.5 x 31 x 1.52 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
... 公元350年，匈人出現在歐洲，在頓河沿岸擊敗了阿蘭軍隊，阿蘭王戰死沙場，也是西方史書第一次記載匈人。滅亡阿蘭王國後，匈人在頓河流域附近停留了數年之久，繼續向西方擴張。 這支死亡騎兵所到之處燒殺搶掠，將城鎮化為灰燼，火焰燃燒大地，留下一片廢墟。與之前蠻族不同的是，匈人經常大屠殺，消滅了數百萬人口。而羅馬人與日耳曼蠻族雖然互相攻伐，只是為了搶奪地盤，很少爆發大規模屠殺。所以匈人的到來，引發了歐洲民族大遷徙，躲避戰亂的蠻族不停地遷徙至羅馬帝國境內。 公元374年，日耳曼人的東哥特王國遭到了匈人騎兵的襲擊，這個時候的東哥特王國剛建立不久，位於黑海北岸，遼闊的疆土包括東至頓河，西至德涅斯特河，南至黑海北。曾被哥特軍隊征服的部落乘機造反，內亂以致日耳曼人連戰連敗，在抗擊戰爭歷時1年後，東哥特王國被迫投降。 匈人接著繼續向西擴張，在德聶斯特河岸遭到西哥特王國的阻擊，西哥特軍隊在河岸沿途修建軍營，布兵防守於德聶斯特河，企圖半渡截擊匈人騎兵。匈人軍隊一邊在河對岸作勢佯攻，主力部隊從河流上游乘夜偷渡。兩面夾擊河岸防禦工事，匈人騎兵大破數萬西哥特軍隊。 由此，匈人奪取了潘諾尼亞平原，兵鋒直抵東羅馬帝國邊境，起自黑海至多瑙河以北的大片地土盡入匈人之手。 公元434年，匈人勢力快速擴張，在東羅馬帝國的邊境虎視眈眈，羅馬人迫於軍事壓力，派遣代表團在馬古斯（Margus，今波扎雷瓦茨，塞爾維亞城市）與匈人會談，條約規定稱：「東羅馬帝國僱傭匈人騎兵作戰，並把以往每年對匈人的350羅馬鎊（約114.5千克黃金）增加兩倍，開放更多的市場給匈人商貿，並為每個被俘虜的羅馬人支付8個金幣的贖金。」 在接下來的五年，匈人轉而攻打波斯高原的薩珊帝國，在亞美尼亞遭到薩珊軍隊的迎頭重擊。這個時候的薩珊帝國正處於巔峰時期，波斯人並不懼怕匈人騎兵的入侵。薩珊軍隊在兩翼部署上萬弓騎兵，在中央部署數萬具狀騎兵，波斯人在平原列陣迎戰，數萬弓騎兵輪番射出一輪又一輪的箭雨，沉重打擊了匈人，隨後薩珊重騎兵發動衝鋒陷陣，與匈人騎兵爆發激烈衝突戰，擊退了死亡軍隊的入侵，成功遏制了匈王阿提拉的南下。 公元440年，匈王阿提拉放棄了征服薩珊帝國，再次將注意力放到衰敗的東羅馬帝國。匈人騎兵屢次侵犯多瑙河北岸，再次進攻東羅馬帝國。匈人騎兵很快橫渡了多瑙河，死亡軍隊沿途燒殺搶掠，造成數十萬人死亡，伊利里亞地區（今巴爾幹半島西部地區）和色雷斯地區被徹底摧毀了，一直推進至重鎮馬古斯，匈人將劫掠的諸多財富用馬車運回黑海北岸，才心滿意足的撤軍。 公元441年，匈人騎兵再次南下東羅馬帝國，攻陷了數座重鎮（馬古斯、費米拉孔、辛吉度努姆（今貝爾格勒、塞爾曼），東羅馬皇帝狄奧多西二世被迫從北非調回主力羅馬軍團，才遏止了匈人的攻勢。 公元443年，匈人騎兵第三次南下，沿多瑙河沿岸發動大規模進攻，攻陷了軍事重鎮Ratiara，圍困軍事重鎮納伊斯斯（Naissus），在攻堅戰中，匈人使用了重型攻城槌作戰，證明他們並非一群野蠻人只懂暴力，在軍事科技上並不落後。 匈王阿提拉攻占了巴爾幹半島，沿著尼沙瓦河攻陷數座重鎮（謝爾迪卡、菲立普波里斯、呂萊布爾加茲 ），推進至東羅馬帝國首都君士坦丁堡。但無力攻克巨大的城牆，在長期圍困戰中，匈王阿提拉接受與東羅馬帝國和談，條約內容：「羅馬賠償6,000羅馬鎊（1963千克黃金），每年納貢增加三倍至2,100羅馬鎊（687千克黃金），每個被俘虜的羅馬人支付的贖金亦增至12個金幣」，匈王阿提拉心滿意足地率軍北歸。 公元447年，匈人騎兵第四次南下，匈王阿提拉率軍偷襲東羅馬帝國，由默西亞省進入羅馬邊境，遭到羅馬將領Arnegisclus率領羅馬軍團沿途阻擊，於是匈王阿提拉便繞過了一些主要的軍事重鎮，直取君士坦丁堡。不過這次羅馬人做好了充足防備，讓匈王阿提拉麵對巨大的城防束手無策。 塞琉古著《Life of Saint Hypatius》記載稱：「……那些從色雷斯來的蠻族匈人，攻占了數以百計的城鎮，使君士坦丁堡內陷入十分危險的境況，人心惶惶，爭相逃命。……被殺者多得無法估量。同時，他們也俘虜了大量的修士和少女。」 於是匈王阿提拉再次提出了和談，要求羅馬人履行之前簽署的和平協議，羅馬代表團便出使匈人帝國，羅馬外交官普利斯庫斯記載稱：「……他為我們準備了豪華的盛宴……用上了十分名貴的銀碟用作替我們和他們的使節盛載食物。但相對於我們的奢華餐具，阿提拉只用上了一個木盤。無論在何處，他都表現得十分溫和和簡樸：就是連酒杯也是木製的，相對而言我們則使用著各適其適的金制或銀制酒杯。衣著也是非常簡樸和整潔：隨身攜帶的佩劍，一對西徐亞式的靴，馬轡也沒有任何黃金或寶石修飾，與其他的西徐亞人一樣。木製地板上只簡單地鋪著羊毛蓆子。」 公元450年，匈人騎兵開始向西方擴張，在對巴斯克人和哥特人的戰爭中節節取勝，匈王阿提拉獲得「大元帥」（magister militum）的稱號。匈王阿提拉將注意力集中到西羅馬帝國，企圖跨越高盧地區擴展至大西洋海岸。 恰巧這個時候，西羅馬皇帝的妹妹奧諾莉亞(Honoria)爆發一樁醜聞，被囚禁在修道院內，生性風流的奧諾莉亞憎恨他的哥哥，於是寫信表示要嫁給匈王阿提拉，為匈人騎兵入侵提供了一個冠冕堂皇的理由。於是匈王阿提拉隨即率領大軍入侵了高盧地區，羅馬人迅速進行了全國總動員，由西羅馬統帥埃提烏斯率領羅馬軍團迎戰，雙方對陣於奧爾良地區，一望無際的30萬大軍在此集結。此時的西羅馬帝國已趨於乏力，對高盧地區以及義大利各省控制薄弱，這場戰役將決定西羅馬帝國的存亡。 雙方參戰兵力： 匈人聯軍方面15萬軍隊 西羅馬聯軍方面15萬軍隊 也有記載稱，雙方參戰兵力多達100萬——史學家約爾丹尼斯。 公元451年，西羅馬聯軍搶先抵達了奧爾良地區，並在這排兵布陣，以阻止匈人騎兵繼續前進，雙方在香檳沙隆地區對陣。沙隆附近那片廣闊的卡塔隆尼大原，兩軍擺開決戰的陣勢。周邊的蠻族部落（西哥特人、勃艮第人、法蘭克人、阿蘭人）紛紛加入了羅馬聯軍，捍衛自己的領土。西羅馬統帥埃提烏斯給他們穿戴上羅馬式裝備，使得同盟士兵的作戰能力大大增強。西羅馬統帥埃提烏斯的戰略部署是，將最弱的部分士兵放在中間，形成兩翼強中央弱的陣型。 公元451年6月20日，沙隆戰役在秋風蕭瑟的日子打響了，匈王阿提拉穿戴黑色金屬盔甲，身後3萬匈人騎兵排成六公里長戰線，匈王阿提拉在陣地前射出一支箭矢，代表著進攻號令，匈人騎兵發動衝鋒陷陣，大戰隨即開始。身披重鎧的阿蘭騎兵（羅馬同盟）發動雷霆衝鋒，高速衝鋒迎戰匈人騎兵，雙方在草原激烈廝殺，長矛穿透血肉，將敵方騎兵從戰馬上擊殺，鮮血四射染紅鎧甲。眼看匈人騎兵不斷後退，匈王阿提拉立即出動精銳重騎兵迎戰，在戰鬥技巧上更精湛的匈人騎兵逐漸占據優勢，將阿蘭騎兵（羅馬同盟）擊退。 此時，西羅馬統帥埃提烏斯正在指揮羅馬步兵大戰正面戰場上的敵方步兵，戰爭打得非常艱苦，羅馬聯軍的左翼被徹底外圍，不僅需要面對前排的白刃戰，側翼還要舉著盾牌提防箭矢射擊，匈人聯軍在左翼殺傷數千餘人，羅馬聯軍形勢岌岌可危。 雙方士兵犬牙交錯，平原已經變為一場大混戰，羅馬軍團用盾牌和長矛列陣，刺殺衝上陣前的敵人，死死抵擋住了匈人聯軍的攻勢，為反擊爭取了時間。西哥特王特奧多里克(羅馬同盟)率領具狀騎兵從側翼撞擊，兩面夾殺匈人聯軍，戰馬衝撞擊垮了數萬餘人，踐踏死者不計其數，揮舞著致命戰斧，沿途砍殺敵人。羅馬聯軍的裝備優勢開始體現，蠻族同盟穿戴上羅馬式裝備，可以有效防禦冷兵器劈砍。 西哥特騎兵（羅馬同盟）凌厲的反擊，迅速將匈人騎兵擊潰。而羅馬軍團的盾牌防線，不斷投擲標槍攢射，大肆射殺匈人聯軍，標槍穿透血肉，對敵人造成致命一擊。羅馬聯軍從三個方向全面反推匈王阿提拉的軍隊。此時，東羅馬統帥埃提烏斯亮出了最後一張王牌，一直在大後方養精蓄銳的羅馬重騎兵，全面反擊衝垮了匈人聯軍，士兵紛紛四散而逃，向後方的森林而去，一潰千餘里。 雙方交戰至深夜，死傷16.6萬人，沙隆會戰到此才分出勝負，西羅馬統帥埃提烏斯力挽狂瀾，獨力贏下了沙隆戰役，拯救了危在旦夕的西羅馬帝國，將死亡騎兵趕回了萊茵河以北。不久後，匈王阿提拉病逝，其他蠻族部落紛紛反叛，匈人帝國遂土崩瓦解。
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每日頭條 https://kknews.cc/history/pbmrqbz.html
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